Программы льготного автокредитования и лизинга, призванные поддерживать спрос на российские автомобили, временно приостановлены: выделенные бюджетные лимиты освоены досрочно. По данным Минпромторга, к 30 сентября 2026 года полностью израсходованы 20 млрд руб., заложенные на автокредитование, и 30 млрд руб. на льготный лизинг.

За период действия программ по льготным кредитам приобрели 123 тыс. автомобилей, по льготному лизингу — 54,8 тыс. единиц техники. В министерстве считают, что целевые показатели достигнуты и задача по поддержке рынка выполнена.

Программа охватывала социально значимые категории покупателей: семьи с детьми, медицинских работников, педагогов, участников СВО и их семьи, граждан с инвалидностью, а также семьи с ребёнком, проживающие на Дальнем Востоке.

Условия различались по типам транспорта:

• Автомобили с ДВС. Скидка составляла 20 % от стоимости (для жителей Дальнего Востока — 25 %). Машина должна была стоить не дороже 2 млн руб. и набирать не менее 2 000 баллов локализации (постановление № 719). Этим критериям соответствовали, например, модели Lada, УАЗ, ГАЗ и «Москвич‑3».
• Электромобили. Скидка — 35 % от цены, но не более 925 тыс. руб. Ограничения по цене и уровню локализации не применялись. В программу входили «Москвич», Evolute, Voyah и «Амберавто А5».

Приостановка программ — штатная ситуация при полном освоении бюджета, полной отмены мер поддержки не планируется. Ожидается, что финансирование в 2027 году сохранится на уровне 2026 года. Кроме того, Минпромторг прорабатывает дифференциацию субсидий на электромобили и гибриды с учётом уровня локализации.

Важно: программа льготного лизинга общественного транспорта продолжает действовать.

По оценке экспертов, приостановка льготных программ выступает сдерживающим фактором для спроса, но критичного спада не ожидается. Согласно данным «Автостата», в августе продажи новых легковых авто снизились на 6,5 % год к году (до 114,3 тыс. штук), однако за январь–август рост составил 9,3 % (до 845 тыс. штук).

Для бизнеса и частных покупателей это означает, что до конца 2026 года рассчитывать на государственные скидки при автокредитовании и лизинге легковых и лёгких коммерческих авто не стоит. При планировании бюджета и расчёте платежей по лизингу нужно учитывать отсутствие субсидированной ставки и скидки — это меняет экономику сделки.

Еще больше новостей в соцсетях: TG | MAX | VK